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第二例央企整合:中远和中海运有望一月前合并 整合方案已获批  

2015-12-11 08:53:22|  分类: 转载 |  标签: |举报 |字号 订阅

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第二例央企整合:中远和中海运有望一月前合并 整合方案已获批

文 / 潘凌飞 2015年12月10日 10:23:02 

继南北车之后,第二例央企合并呼之欲出。

据《华尔街日报》,中国政府有望在明年一月之前批准中国远洋和中国海运的合并事宜。若交易达成,将缔造出运力全球第四大的集装箱航运公司。

另据《财新》报道,中海中远两大集团整体改革方案已经获得了国务院的批准,新集团名称为“中国远洋海运集团有限公司(China cosco shipping group)”,总部设在上海。本周五(12月11日),中远及中海旗下上市公司将发布公告,披露初步整合方案。

“中国政府可能将于年底或一月批准该交易,随后将公布正式的合并声明。交易很复杂,一个优先需要解决的事情就是,双方重叠的部门合并之后如何确保不裁员。”《华尔街日报》援引该交易称,总价值将超过200亿美元,具体将取决于合并哪些部门。

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 早在8月7日,中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展分别公告,控股股东拟筹划涉及公司的重大事项,公司股票自8月10日起停牌。路透当时援引直接知悉相关事情的消息人士表示,中国最大两家航运业者中远集团以及中国海运正就合并进行协商。

十月时,《华尔街日报》知情人士表示,合并谈判已进入后期,谈判的焦点是合并两家集团的集装箱航运业务。

目前,中远集运和中海集装箱运输分别拥有175艘和156艘集装箱船,为全球第六大和第七大集装箱公司。二者合计占到全球8%的运输量。

两家公司如果合并,将成为全球第四大集装箱航运公司,仅次于丹麦马士基航运公司、总部位于日内瓦的Mediterranean Shipping和法国达飞海运集团。

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